Тюнинг Skoda

Началом новой истории чешской Skoda стало приобретение ее Volkswagen’ом в середине 90-х. Сегодня модельный ряд нельзя назвать обширным. Зато Skoda Octavia и Skoda Fabia, при качестве изготовления, не хуже немецкого, отличаются более низкой стоимостью.

Старую Felicia собирались снять с производства в 2000 году, но стабильный спрос в странах Восточной Европы пока сохранил ее на конвейере.

Троянским конем для Европы послужила Fabia - незамысловатый хэтчбек на платформе Volkswagen Polo IV. Базовым стал 1,4-литровый двигатель мощностью 68 или 100 л.с. Среди модификаций стоит отметить  3-дверный "заряженный" хэтчбек Fabia RS в заводском обвесе, со спортивными креслами, нестандартной комбинацией приборов, спортивной подвеской и легкосплавными дисками. Появившиеся чуть позже хэтчбек и универсал Octavia Combi построены на платформе Volkswagen Golf IV.

Те, кто причисляет Skoda Octavia к самым «скучным» автомобилям в мире, не понимают главного – потенциальных тюнинг-возможностей этой модели. Вместительный хэтчбек на базе Golf IV с широким выбором комплектаций и по заведомо более низкой цене. Чем не автомобиль на каждый день? И, если вы приобрели Octavia из чисто прагматических соображений, обратитесь к консультантам MotorSportRacing – они откроют вам глаза.

Итак, стандартная Skoda Octavia... Прямоугольные фары, тяжелая решетка радиатора, массивный задний свес. Зато по своим потребительским качествам Octavia утрет нос большинству "гольфистов". Тем более, практически все запчасти и комплектующие – унифицированы.

В первую очередь, можно заняться выпускной системой, двигатель итак хорош.

Тормозные механизмы Octavia также отлично справляются, а вот амортизаторы и пружины можно заменить. Неплохо поставить растяжку для улучшения управляемости автомобиля.

Альтернативная оптика, новая решетка радиатора – сделают внешность узнаваемой, но неожиданно стильной.

Немножко нововведений в салоне также не повредят. Интересную замену стандартной линейки приборов вы легко подберете в интернет-магазине MSR.ru. Спортивный руль, соответствующая новым настроения ручка КПП, встроенный монитор с DVD-плеером – совсем немного дополнительных аксессуаров и уровень комфорта соответствует совсем другому классу.