Тюнинг Волга

История Горьковского автомобильного завода берет начало в 1929 году, а первый легковой прародитель культового советского автомобиля «Волга» сошел с конвейера в 1936 году. В послевоенные годы традицию продолжили знаменитые «Победы» и «ЗИМ». И, наконец в 1959 году настала очередь классической «Волги» ГАЗ-21, через 10 лет уступившей место новой модели ГАЗ-24.

После распада Советского Союза ГАЗ одним из первых сумел адаптироваться к новым рыночным условиям. В начале 90-х годов была создана модель 3102, оснащенная двигателем мощностью 100 л.с., а в 1997 заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с. Причем первые фотографии «министерской» «Волги» ГАЗ-3102 появились еще в 1978 году.

Выпускались и обычная 3102 для начальства низшего ранга и «секретные» спецверсии 31011, 31012 и 31013 для спецслужб. На них ставились мощные карбюраторные двигатели V8: на 31011 - форсированный ЗМЗ-53, на 31012 - ГАЗ-13 и на 31013 - ГАЗ-14.  На базе модели 3102 некоторые тюнинговые ателье создают даже удлиненные стретч-лимузины, по уровню комфорта доведенные до уровня бизнес-класса.

Изящный консерватизм автомобиля идеально подходит традиционной российской степенности. Респектабельный внешний образ автомобиля находит свое продолжение в интерьере и подразумевает высокий уровень комфорта. Привести автомобиль в полное соответствие с собственными привычками позволят и тюнинг-комплектующие, представленные в интернет-магазине MSR.ru.

Менеджеры компании «МоторСпортРейсинг» помогут подобрать альтернативную оптику, аксессуары для доработки салона, современные приборы, посоветуют и более сложные запчасти, например, при необходимости заменить подвеску или усилить тормозную систему.